esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Notă pentru utilizatorii care nu vorbesc limba spaniolă. Acest site este permisă numai pentru a scrie în limba engleză sau spaniolă, mesajele în alte limbi vor fi șterse.

10 Iunie 2012

Alăturați-vă rectificare și Reconstrucție Expo 2012 (Mexic)

  • Scris de Aitor

Este mai puțin! Următorul 15 16 iunie și va avea loc în Correction Expo Mexic Automotive 2012 și reconstrucție.

Acest eveniment va cuprinde cursuri gratuite axate pe servicii și a expunerii reconstrucție rectificare de automobile de producători și distribuitori de piese de schimb de mașini, unelte și echipamente. Profite de această oportunitate, deoarece de intrare va avea nici un cost.

această numire devine o oportunitate excelentă pentru contacte între furnizorii și prestatorii de aceste discipline axat pe întreținere auto.

Programul de conferinte

Vineri iunie 15

12: 00 - 13: 15
Sistem de transmisie CVT Nissan Xtronic. Diagnosticarea. Infocapt

12: 00 - 13: 15
Evoluție termică pentru diagnostic de componente critice (frâne). IPN

13: 30 - 14: 45
Introducere în injecție directă pe benzină de identitate. R. 99

13: 30 - 14: 45
Revizie de vehicule pentru a sprijini economia. IPN

15: 00 - 16: 15
Sistemul de răcire

15: 00 - 16: 15
Noi instrumente pentru a sincroniza motoarele actuale. UPS

16: 30 - 17: 45
Utilizarea Simulator APLAUT computerele de reparații auto. SICAA

16: 30 - 17: 45
Productivitatea, eficiența și eficacitatea în Automotive Business. SICAA

18: 00 - 19: 15
Cilindru Sistem de dezactivare, Motoare Chrysler Hemi MDS vs GM Vortec AFM: Moresa TFVictor

18: 00 - 19: 15
Unghi cuplu în ansamblul de motoare. R. 99

Sâmbătă iunie 16

11: 00 - 12: 15

11: 00 - 12: 15
Frâne, funcționarea de bază. SICAA

12: 30 - 13: 45
Unghi cuplu în ansamblul de motoare. R. 99

12: 30 - 13: 45
Recondiționare a vehiculelor de conversie a mașinilor electrice. IPN

14: 00 - 15: 00
Ca transmisii Honda muncă

14: 00 - 15: 00
Noi instrumente pentru a sincroniza motoarele actuale. UPS

15: 00 - 16: 15
Diagnosticul calculator cu osciloscop. SICAA

15: 00 - 16: 15
Imobilizare, si diagnostice. SICAA

16: 30 - 17: 45
Sistemul de răcire

16: 30 - 17: 45
Funcții și de testare inteligente vârful sondei de alimentare. UPS

18: 00 - 19: 15
Lubrifierea avansate pentru Valvutronic, Ecobost, BLUETECH vehicule și sisteme hibride: Motul

Pentru a vă înscrie click pe link-ul următor http://www.encuentrotecnico.com.mx/erra

Privite 17805 ori Ultima modificare Marți aprilie 15 2014 08: 56
Evalueaza acest articol
(0 voturi)

Căutare MDM

Grupuri manuale comun

MANUALE 210

MANUALE 133

MANUALE 138

MANUALE 64

MDM Activități

Pablo y 6936 alte ați alăturat grupului Atelier Manuale vehicule grele Ore 18 52 minute

Ei bine, ca și ultima postare, trebuie să „răspund automat” pentru absența ajutorului. . Pentru acei mecanici începători ca mine, care caută răspunsuri aici din partea experților, investigați problema în continuare. Dinții presei, pe măsură ce șuruburile sunt strânse, trebuie să fie coborâți la nu mai puțin de 7 sau 10 mm de volan (în funcție de fiecare model de vehicul). Această mișcare este ceea ce permite presei să mențină discul ambreiajului apăsat pe volan, deoarece discul este uzat cu utilizarea. Dacă la montarea unui disc și la strângerea piulițelor presei, dinții au rămas în același loc, fără a coborî, atunci când porniți motorul, pur și simplu nu ar exista nicio tracțiune, ceea ce ar face este să alunece la eliberarea ambreiajului. Dacă, dimpotrivă, dinții coboară prea mult, rămânând lipiți de volan (care a fost cazul meu), pentru că nu va fi nimic care să se miște de guler, prin urmare mașina nu va avea un ambreiaj, discul fiind întotdeauna apăsat pe volan. Acest lucru se întâmplă din două motive, primul este că presa nu funcționează bine sau că pasta discului este foarte groasă, forțând dinții să cadă prea jos. Aceasta am putut afla despre îndoiala mea. Sper ca aceste informații să fie utile pentru cineva.

Citeste mai mult ..

Cookie-urile de pe acest site sunt folosite pentru a personaliza conținutul și anunțurile, pentru a oferi funcții de rețele sociale și de a analiza traficul. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea de către dvs. a site-ului cu partenerii noștri de rețele sociale, publicitate și analiză de web, care pot combina cu alte informații furnizate sau le-au adunat din utilizarea serviciilor sale. Pentru a modifica setările sau mai multe informații faceți clic pe „Mai multe informații“.