spaniolă arab Chineză (simplificată) croat cehă olandeză Engleza franceză germană greacă hindi maghiar indoneziană italiană japoneză coreeană polonez portugheză românesc rusă suedeză

* Notă pentru utilizatorii care nu vorbesc limba spaniolă. Acest site este permisă numai pentru a scrie în limba engleză sau spaniolă, mesajele în alte limbi vor fi șterse.

14 iulie 2013

General Motors si Honda sunt de acord pentru a dezvolta urmatoarea generatie de tehnologie de baterii și de stocare a hidrogenului

  • Scris de Aitor
General Motors si Honda sunt de acord pentru a dezvolta urmatoarea generatie de tehnologie de baterii și de stocare a hidrogenului

General Motors si Honda au fost de acord pentru a dezvolta în comun un baterie de combustibil de generație următoareȘi tehnologii de stocare a hidrogenului 2020 anului. Aceasta colaborare se bazează pe schimbul de cunoștințe, economii de scară și strategii comune de achiziții publice.

GM si Honda sunt de lider de inovare în domeniul tehnologiilor de celule de combustibil. Dintre ele au mai mult de 1.200 de brevete depuse între 2002 si clasamentul 2012 1 Nu și nr 2 în brevetul de crestere Index energie curată.

"Aceasta colaborare se bazează pe punctele forte ale Honda și GM ca lideri in tehnologia de celule de combustibil pe bază de hidrogen", a declarat Dan Akerson, presedinte si CEO al GM. "Aceasta tehnologie de important are potentialul de a ajuta la reducerea dependenței de petrol și de a stabili o mobilitate durabilă."

Takanobu Ito, Presedinte si CEO al Honda a spus: "Dintre toate tehnologiile CO2 vehicule electrice zero, baterie de emisie au un avantaj clar, cu o gamă de realimentare moment la fel de bun ca și mașinile convenționale pe benzină și Honda. GM dispus pentru a accelera pătrunderea pe piață a acestei cele mai recente tehnologii de mobilitate curat. Sunt foarte incantata sa fie parte a acestei colaborari a fuziona tehnologiile noastre de bază de celule de combustibil și de a crea un sistem avansat mult mai accesibile, care va fi la fel sau mai capabili și ".

Dezvoltat de General Motors si Honda și termenii de baterii electrice și de programe de hidrogen
GM a început în 2007 Project Driveway programul a acumulat aproape 3 de milioane de mile de conducere în lumea reală într-o flotă de vehicule pe bază de hidrogen 119, mai mult decât orice alt producător.

Honda, între timp, a început închirierea Honda FCX în 2002 85 și unităților dislocate în SUA și Japonia, inclusiv succesorul său, FCX Clarity, care a fost numit World Green Car 2009. Honda a livrat aceste vehicule pentru clienții din SUA și a colectat date valoroase cu privire la utilizarea de combustibil al vehiculelor cu baterii electrice.

După cum a anunțat anterior, Honda intentioneaza sa lanseze succesorul la Clarity FCX în Japonia și SUA în 2015, și apoi în Europa. GM a anuntat planurile de a produce celule de combustibil la o dată ulterioară.

Baterii electrice și de hidrogen aborda multe dintre cele mai mari provocări de mașini de astăzi - de dependență de petrol, a emisiilor, eficiență, gama și reîncărcare ori. Vehiculele pe pila de combustie poate rula pe bază de hidrogen din surse regenerabile cum ar fi energia eoliană și biomasă. Singura celula de combustibil de emisii a vehiculului este de vapori de apă.

În plus, vehiculele cu celule de combustibil poate avea o autonomie de până 643 mile de conducere, poate fi reîncărcat în doar trei minute, iar celula de combustibil poate fi utilizat în vehicule mici, mijlocii și mari.

Privite 18451 ori Ultima modificare joi martie 20 2014 17: 12
Evalueaza acest articol
(Evaluare 1)

Căutare MDM

Grupuri manuale comun

MANUALE 210

MANUALE 133

MANUALE 138

MANUALE 64

MDM Activități

Vă mulţumesc foarte mult,

Juan Pablo y 23 alte au placut Discuție Ore 7 5 minute
Alex a creat noul subiect " Nici pompa, nici motorul ..."Forum. ieri

Bună dimineața!

Ieri am ridicat capacul care acoperă volumetrul din Scaunul meu Arosa al 97, care se află sub scaunele din spate, pentru că mirosea a benzină (dar mereu se aprindea, nicio problemă). Am văzut că are o scăpare și m-am dus în curtea de fier vechi pentru a cumpăra un tanc second-hand. Când îl schimbați pe cel vechi pentru acesta, acesta nu se mai aprinde când lovește contactul, pompa nu scoate niciun sunet. Încercând să porniți motorul acum, nici măcar nu face zgomotul demarorului, ci se oprește repede. Ce pot face vă rog!

Citeste mai mult ..

Cookie-urile de pe acest site sunt folosite pentru a personaliza conținutul și anunțurile, pentru a oferi funcții de rețele sociale și de a analiza traficul. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea de către dvs. a site-ului cu partenerii noștri de rețele sociale, publicitate și analiză de web, care pot combina cu alte informații furnizate sau le-au adunat din utilizarea serviciilor sale. Pentru a modifica setările sau mai multe informații faceți clic pe „Mai multe informații“.