Noul 2008, care va începe să vândă la sfârșitul acestui an, odată ce va începe să fie produs la instalațiile mărcii din Vigo. Nu are prea multe legături cu versiunea anterioară, deoarece este construit cu platforma CMP (Common Modular Platform), care servește ca bază pentru noul Peugeot 208, care a fost prezentat la ultimul Salon Auto de la Geneva. Această platformă este mai modernă și permite să găzduiască mai multe tipuri de motorizare, benzină, motorină și pentru prima dată, un 100% electric. Motoarele termice respectă normele privind emisiile. Benzina, toate buteliile 3 și 1.2 litri, Euro 6d. Sunt Puretech 100, 130 și 155, cu cutie de viteze manuală a angrenajelor 6 sau EAT8 automate. Dieselele sunt conforme cu Euro 6d-TEMP și sunt de patru cilindri BlueHDi 100 și 130.
La nivel estetic, designul noului Peugeot 2008 păstrează o anumită relație cu 208 recent prezentat, cu linii atractive și distinctive. Grătarul, de tip triunghiular - în culoarea corpului în versiunea electrică -, este flancat de grupuri optice cu tehnologie LED. În profil, 2008 se remarcă pentru arcurile voluminoase, precum și pentru anvelopele de până la 18 '' - în versiunile GT Line și GT. În partea din spate, toată atenția este concentrată asupra pilotelor unite de una neagră și de ieșire dublă de evacuare, disponibile în versiunile GT Line Puretech130 și BlueHDi 130 și GT Pure Tech 155.
Toate acestea sunt completate de acoperișul cu diamant negru cu două tonuri și ecranul imprimat pe stâlpul C al versiunilor GT Line și GT. Gama de culori constă în următoarele culori: Elixir Red, Blue Vertigo și Orange Fusion.
Noua linie a acestui SUV arată mai musculos și mai sportiv, câștigă în ambalaje. Parțial și pentru că măsurile se schimbă: 4,30 metri lungime (14 centimetri mai mult decât 2008 anterior) și bătălia sa crește 6 centimetri, până la 2,60 metri. Acest lucru, teoretic, îmbunătățește locuința interioară. Peugeot anunță o capacitate de încărcare de 434 litri (338 litri în modelul de ieșire), cifră care rămâne chiar și în versiunea electrică.
De asemenea, interiorul a fost complet revizuit, iar acum pare mai tehnologic și mai ergonomic. Cea mai recentă generație a i-Cockpit este inclusă, cu volanul compact tipic, instrumentația ridicată și un ecran tactil HD de până la 10 inch în centrul tabloului de bord. Informațiile din grupul de instrumente sunt proiectate sub forma unei holograme, așa cum am văzut deja în Peugeot 208. Potrivit brandului francez, acest sistem îmbunătățește eficiența, ușurința de citit și siguranța în timpul conducerii.
Primul SUV 100% electric al Peugeot, Peugeot 2008
E-2008 va fi primul SUV cu emisii zero al mărcii franceze. Va avea un motor 136 CV de putere și 260 Nm cuplu maxim. Bateria, cu o capacitate de 50 kWh, oferă acestui SUV o autonomie de 310 km. Bateria este garantată pentru 8 ani sau 160.000 km pentru 70% din viteza de reîncărcare. Timpii de încărcare a bateriei pot fi 30 minute, în încărcătoarele 100 kW, între orele 5 și 8 printr-un Wallbox-11 kW sau 7,4 kW monofazat kW și 16 ore într-o priză Green Up Legrand.
Pentru a-l reîncărca în mișcare, 2008 oferă două moduri de recuperare a energiei: Drive, cu recuperare standard pentru conducere similară cu cea a unui vehicul cu combustie și Brake, cu o recuperare care permite decelerații din momentul ridicării puterii. picior de accelerație. De asemenea, Peugeot va oferi trei servicii diferite pentru a oferi asistență clienților săi: Easy-Charge, acces la diferite soluții de reîncărcare cu o ofertă adaptată nevoilor utilizatorului, Easy-Move, un instrument pentru organizarea călătoriilor lungi prin serviciile Free2Move care va propune cele mai bune rute, ținând cont de autonomia și locația punctelor de reîncărcare pe drum și Serenitate, pentru a oferi sprijin tuturor clienților.
