spaniolă arab Chineză (simplificată) croat cehă olandeză Engleza franceză germană greacă hindi maghiar indoneziană italiană japoneză coreeană polonez portugheză românesc rusă suedeză

* Notă pentru utilizatorii care nu vorbesc limba spaniolă. Acest site este permisă numai pentru a scrie în limba engleză sau spaniolă, mesajele în alte limbi vor fi șterse.

04 Mai 2013

Prototip Toyota me.We

  • Scris de Aitor

TOYOTA me.We Prototipul este rezultatul unei colaborări între Centrul European de Design și dezvoltare de Toyota (ED2) și Jean-Marie Massaud, renumitul designer creativ aclamat pentru proiectele sale vizionare în design și arhitectură.

Pentru a ED2, care a semnat un acord de colaborare cu Studio Massaud 2011 în luna iulie, este despre a învăța o colaborare unica in jurul unui proiect care marcheaza o schimbare de paradigmă în ceea ce privește proiectarea și ingineria auto tradiționale.

În ceea ce pentru Jean-Marie Massaud, ambiția sa este de a integra provocările umane, economice și de mediu într-un concept realist de o masina "anti-criză".

Conceptul unic de prototip Toyota me.We se învârte în jurul a trei axe principale:

• 1. Adaptarea: Acesta oferă o experiență senzorială captivantă, care este adaptabil la o mare varietate de stiluri de viață, împreună cu nevoia esențială pentru calitatea și inovația.

• 2. Sumar: eliminarea deșeurilor și propune un nou mod de a reacționa la modul în care ne comportăm și așteptările avem, și o sinteză alternativă propusă pe baza deciziilor personale în domeniile de proiectare a vehiculului, de reducere a costurilor și de comportament utilizatori.

• 3. Modernitate. E timpul să pună la îndoială convențiile existente și să caute o schimbare. Un vehicul care nu este mulțumit cu o imagine bună, dar merge dincolo de experiența care le oferă, ingeniozitatea soluțiilor lor și dorința lor de a satisface nevoile noastre de confortabil. un vehicul care reflectă valorile de oameni cu viziune, mai degrabă decât pur și simplu reflecta statutul social.

Din conversațiile sale cu ED2, Jean-Marie Massaud găsit o serie de neconcordanțe în modul în care ne prețuim și să înțeleagă vehiculelor: "a pierde din vedere a realității și ca urmare a unei abordări idealizat, masina a devenit un acumulare de restricții, mai degrabă decât o sursă de libertate. Cu toate acestea, viața și nevoile noastre necesită o mai mare adaptabilitate, simplitate si agilitate. Masina de astăzi ar trebui să fie văzută ca o soluție de mobilitate personala, care poate oferi mai mult. Cu alte cuvinte, șoferii sunt într-o dualitate etern: pe de o parte, o serie de promisiuni care promovează ego-ul și statutul social prin publicitate excesivă pe inovație. Mai mult decât atât, frustrare cauzează restricții.

Juxtapune dorinta si placerea, starea de spațiu de utilitate, cu capacitate, puterea cu agilitate, adecvarea performanță, adaptarea segmentare, și stresul cu seninătate. "

Me.We, designerul propune o soluție care este fezabil aici și acum, și că, departe de utilizarea excesivă a tehnologiei în numele de "mereu", oferă un răspuns care are principalele sale rădăcini în realitate și în preocupările actuale cu privire la responsabilitatea colectivă și individuală cetățenie bun.

Scopul TOYOTA me.We nu este nimic mai puțin decât de a combina toate aceste provocări, în esență, paradoxale. Acest lucru nu este de a reinventa masina, ci mai degrabă pentru a crea un vehicul pentru toată lumea, să ia o nouă abordare a plăcere, mai ușor, mai adecvat și mai realist (simplu sa parchezi, adaptabil la diferite stiluri de viață și de utilizare extrem de frumos): aceasta este, de fapt, o adevărată bazată pe "pasiune" și alternativa masina de stare.

Până în prezent, niciun alt autovehicul nu a fost capabil de a rezolva contradicțiile din viața reală, precum și o me.We face:

• Ușor și flexibil: structură tubulară din aluminiu me.We include panouri de caroserie interschimbabile (usi, aripi, capota, bara de protecție, etc.) Proiectat în polipropilenă expandată, o flexibilitate enormă polimer termoplastic și luminozitate.

• individual și standard de: diferite panourile caroseriei sunt ușor de personalizat, în timp ce metoda de producție turnate permite standarde de fabricație de rentabilitate maximă a investițiilor.

• Libertate și responsabilitate: ca "pickup", convertibile, SUV toate într-un vehicul urban compact, me.We este conceput pentru o gamă largă de utilizatori, în timp ce amprenta ecologică este minimizată datorită greutății reduse a prototipului și materialele utilizate.

• ME și WE: reflectă o preocupare simultan pentru bunăstarea personală (ME I) și bunăstarea altora (WE, ne), rezumând identitatea unui drum de libertate este de dorit pentru toată lumea, cu responsabilitate pentru toate .

Dacă nu înțeleg exact ceea ce este de la Toyota me.We au făcut un video unde puteți vedea cum se modifică vehiculul.

Privite 13831 ori Ultima modificare miercuri, martie 26 2014 11: 07
Evalueaza acest articol
(0 voturi)

Căutare MDM

Grupuri manuale comun

MANUALE 210

MANUALE 127

MANUALE 136

MANUALE 64

MDM Activități

Jose Antonio y 4545 alte ați alăturat grupului Manuale de utilizare și Proprietar Ore 1 41 minute
Jose Antonio y 2 alte au placut Discuție Ore 1 41 minute

Cookie-urile de pe acest site sunt folosite pentru a personaliza conținutul și anunțurile, pentru a oferi funcții de rețele sociale și de a analiza traficul. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea de către dvs. a site-ului cu partenerii noștri de rețele sociale, publicitate și analiză de web, care pot combina cu alte informații furnizate sau le-au adunat din utilizarea serviciilor sale. Pentru a modifica setările sau mai multe informații faceți clic pe „Mai multe informații“.