esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Notă pentru utilizatorii care nu vorbesc limba spaniolă. Acest site este permisă numai pentru a scrie în limba engleză sau spaniolă, mesajele în alte limbi vor fi șterse.

site-ul tau e de rahat

mai mult
3 ani 9 luni mai devreme #51077 de DC6
site-ul tau e de rahat Adăugată pe site de DC6
: Bolnav:
Mai întâi. Nu, citesc spaniolă în fiecare secundă pagină pop-up sau nu este în Rumano, chiar și după selectarea Rumano.
în căutarea unui "Workshop Manual Suzuki Carry GA413 (Rumano)" cuvânt luat de la tine site-ul.
trebuie să se înregistreze pentru a descărca ... așa că am făcut-o. Imagini de sarcină cant .. STI spaniolă ....
Atunci când autentificat si cauta "Suzuki Carry GA413 Workshop Manual (Rumano)"
Nimic nu este găsit.
Am căutat-o ​​manual și nimic ...

Vă rugăm să Identifica o Creează un cont să se alăture conversației.

mai mult
3 ani 9 luni mai devreme #51078 de DC6
Răspuns de la DC6 pe subiect site-ul tau e de rahat
suzuki4u.co.uk/forum/viewtopic.php?t=6616

Cu găsit nu datorită site-ului

Vă rugăm să Identifica o Creează un cont să se alăture conversației.

mai mult
3 ani 9 luni mai devreme #51086 de aitortxu
Răspuns de la aitortxu pe subiect site-ul tau e de rahat
Noi nu înțelegem de ce ești ungry, că este posibil să nu toate site-ul este tradus in Rumano, dar ce preferați cel mai tradus sau nu traduse.

Bineînțeles că nu putem avea toate manualele din lume, dar se poate folosi toate site-ul complet gratuit ... în cazul în care este problema pe ea?

Vă rugăm să Identifica o Creează un cont să se alăture conversației.

Căutare MDM

Grupuri manuale comun

MANUALE 210

MANUALE 133

MANUALE 138

MANUALE 64

MDM Activități

Pablo y 6936 alte ați alăturat grupului Atelier Manuale vehicule grele Ore 20 38 minute

Ei bine, ca și ultima postare, trebuie să „răspund automat” pentru absența ajutorului. . Pentru acei mecanici începători ca mine, care caută răspunsuri aici din partea experților, investigați problema în continuare. Dinții presei, pe măsură ce șuruburile sunt strânse, trebuie să fie coborâți la nu mai puțin de 7 sau 10 mm de volan (în funcție de fiecare model de vehicul). Această mișcare este ceea ce permite presei să mențină discul ambreiajului apăsat pe volan, deoarece discul este uzat cu utilizarea. Dacă la montarea unui disc și la strângerea piulițelor presei, dinții au rămas în același loc, fără a coborî, atunci când porniți motorul, pur și simplu nu ar exista nicio tracțiune, ceea ce ar face este să alunece la eliberarea ambreiajului. Dacă, dimpotrivă, dinții coboară prea mult, rămânând lipiți de volan (care a fost cazul meu), pentru că nu va fi nimic care să se miște de guler, prin urmare mașina nu va avea un ambreiaj, discul fiind întotdeauna apăsat pe volan. Acest lucru se întâmplă din două motive, primul este că presa nu funcționează bine sau că pasta discului este foarte groasă, forțând dinții să cadă prea jos. Aceasta am putut afla despre îndoiala mea. Sper ca aceste informații să fie utile pentru cineva.

Citeste mai mult ..

Cookie-urile de pe acest site sunt folosite pentru a personaliza conținutul și anunțurile, pentru a oferi funcții de rețele sociale și de a analiza traficul. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea de către dvs. a site-ului cu partenerii noștri de rețele sociale, publicitate și analiză de web, care pot combina cu alte informații furnizate sau le-au adunat din utilizarea serviciilor sale. Pentru a modifica setările sau mai multe informații faceți clic pe „Mai multe informații“.