esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Notă pentru utilizatorii care nu vorbesc limba spaniolă. Acest site este permisă numai pentru a scrie în limba engleză sau spaniolă, mesajele în alte limbi vor fi șterse.

Ați descărcat acest fișier ori 0 24 în ultima oră; limita este de 0.
Descărcărilor de fișiere în total 5 au fost în ultimele ore 24; limita este de 0.

Manual proprietar Fiat 128 Europa

Această locație este pentru utilizatorii inregistrati.
Vă rugăm să Logați-vă cu contul dvs. o Inscriere.

Descriere:

Proprietar și manualul de utilizare Manual Fiat 128 Europa.

Dimensiune:
7,842.00 Kb
Download-uri:
14
Versiunea de fișier:
1.0
Fișier Autor:
sebastian
Evaluare:
Voturi totale: 0
Răspuns:
Hector Diaz 2009-11-01 00: 43: 34 CARE bun care poate obține aceste mașină la mâna de ani !!!!
Matias 2010-03-14 04:30:57 Amazing .. Vă mulțumim!
adrian-ZAR 2010 11-11 15: 06: 46 TKyou !!! Dragă ...
Jos Cat 2011-01-03 19: 31: 20 Multumesc pentru intrare, sper că mă servește, am un FIAT POLSKI 125 și vrei să faci ceva interesant, dar mai întâi trebuie să știu despre masina, astfel încât acest manual pentru caderea parului
Carlos Peres 2011-01-20 00: 13: 44 foarte bune de contribuție Multumesc pentru partajarea cu toate
Ismael Silva 2011-02-09 02: 54: 27 Spectacular !!! Doar 128 mea. El a găsit și alte manuale, dar ele nu au fost modelul meu și s-au uitat atât de bine. Vă mulțumesc foarte mult!
marcelo 2012-01-03 14:40:27 foarte bun. mulțumiri x contribuția. salu2
chuju266 2012-05-06 14:48:18 fatastico capo simplemenete multe mulțumiri
claudio 2014-12-12 23:19:38 Contribuția mulțumesc excelente muchisimaas

Căutare MDM

Grupuri manuale comun

MANUALE 210

MANUALE 133

MANUALE 138

MANUALE 64

MDM Activități

Pablo y 6936 alte ați alăturat grupului Atelier Manuale vehicule grele Ore 18 52 minute

Ei bine, ca și ultima postare, trebuie să „răspund automat” pentru absența ajutorului. . Pentru acei mecanici începători ca mine, care caută răspunsuri aici din partea experților, investigați problema în continuare. Dinții presei, pe măsură ce șuruburile sunt strânse, trebuie să fie coborâți la nu mai puțin de 7 sau 10 mm de volan (în funcție de fiecare model de vehicul). Această mișcare este ceea ce permite presei să mențină discul ambreiajului apăsat pe volan, deoarece discul este uzat cu utilizarea. Dacă la montarea unui disc și la strângerea piulițelor presei, dinții au rămas în același loc, fără a coborî, atunci când porniți motorul, pur și simplu nu ar exista nicio tracțiune, ceea ce ar face este să alunece la eliberarea ambreiajului. Dacă, dimpotrivă, dinții coboară prea mult, rămânând lipiți de volan (care a fost cazul meu), pentru că nu va fi nimic care să se miște de guler, prin urmare mașina nu va avea un ambreiaj, discul fiind întotdeauna apăsat pe volan. Acest lucru se întâmplă din două motive, primul este că presa nu funcționează bine sau că pasta discului este foarte groasă, forțând dinții să cadă prea jos. Aceasta am putut afla despre îndoiala mea. Sper ca aceste informații să fie utile pentru cineva.

Citeste mai mult ..

Cookie-urile de pe acest site sunt folosite pentru a personaliza conținutul și anunțurile, pentru a oferi funcții de rețele sociale și de a analiza traficul. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea de către dvs. a site-ului cu partenerii noștri de rețele sociale, publicitate și analiză de web, care pot combina cu alte informații furnizate sau le-au adunat din utilizarea serviciilor sale. Pentru a modifica setările sau mai multe informații faceți clic pe „Mai multe informații“.