spaniolă arab Chineză (simplificată) croat cehă olandeză Engleza franceză germană greacă hindi maghiar indoneziană italiană japoneză coreeană polonez portugheză românesc rusă suedeză

* Notă pentru utilizatorii care nu vorbesc limba spaniolă. Acest site este permisă numai pentru a scrie în limba engleză sau spaniolă, mesajele în alte limbi vor fi șterse.

Ceea ce părea imposibil de a ajunge în mâinile de Toyota. Această casă a creat primul din spate airbag centru loc în lume, care ajută în principal, pentru a reduce leziunile în cazul unei coliziuni laterale. Această nouă creație va fi disponibil în acest moment, într-un model de Toyota în Japonia.

Inovare și dezvoltare nu se oprește surprinzător atunci când se aplică vehiculelor. De data aceasta, surpriza dă Toyota Motor Corporation (TMC) a anuntat dezvoltarea unui airbag central de SRS (Sistem de reținere suplimentar, Sistem de reținere suplimentar) scaunul din spate, prima din lume pentru a ajuta la reducerea severității leziuni secundare la pasagerii din spate într-o coliziune laterală.

Noul airbag este montat într-o consolă centrală fix pe bancheta din spate, disponibil într-o versiune a unui model Toyota care va fi lansat în Japonia în viitorul apropiat. Atunci când vehiculul este în cazul unui impact lateral, airbagului din partea de sus a consolei, ca o barieră care ajuta la reducerea leziunilor provocate de pasageri se ciocnesc unul cu altul sau impotriva calculatorului.

Aceasta ultima evoluție se adaugă la siguranță casca cu airbag, care a încercat să protejeze de col uterin si zona dorsală. Airbagul este activat în 0,15 secunde după ce este trimis un semnal de sub scaunul de biciclete. Widget-ul dispune de un sistem care este implementat pentru a detecta o coliziune și implementează airbag de col uterin la a șaptea vertebră. Acesta este integrat în partea din spate a căștii.

Casca încorporează un semnal de radiofrecvență și o baterie reîncărcabilă similar cu cel de mobil. Funcționarea airbag-ul este activat de la o unitate de control sub scaunul care gestionează informații al motocicletei în mișcare, detectează accident și trimite ordinul de frecvența centrală. Casca este disponibil în trei culori-negru, gri și alb, și în patru dimensiuni.

Căutare MDM

Grupuri manuale comun

MANUALE 210

MANUALE 133

MANUALE 138

MANUALE 64

MDM Activități

ginnova y 4590 alte ați alăturat grupului Manuale de utilizare și Proprietar Ore 5 46 minute
Jorge y 16 alte au placut Grup Ore 5 48 minute
ginnova y 6891 alte ați alăturat grupului Atelier Manuale vehicule grele Ore 5 49 minute

Cookie-urile de pe acest site sunt folosite pentru a personaliza conținutul și anunțurile, pentru a oferi funcții de rețele sociale și de a analiza traficul. De asemenea, împărtășim informații despre utilizarea de către dvs. a site-ului cu partenerii noștri de rețele sociale, publicitate și analiză de web, care pot combina cu alte informații furnizate sau le-au adunat din utilizarea serviciilor sale. Pentru a modifica setările sau mai multe informații faceți clic pe „Mai multe informații“.